加入收藏在线咨询
位置:主页 > 平台资讯 >

乌兰察布:开行中欧班列奔向敞开前沿

作者:www.918.com时间:2018-03-01 12:43浏览:

  

与世界接轨离不开立体式物流

  

“注册中欧班列太好了,今后从东欧进口平行轿车就不必走海运了,能直接经过乌兰察布转到全国各地了”。听闻“中欧班列”开行的好消息,北京海淘车科技有限公司负责人林明军最近几回北上乌兰察布调查,预备在这儿设点。

  

事实上,就像这样上门寻求展开的企业不计其数。“中欧班列”(乌兰察布—阿拉木图)的开行,不只招引了很多外界目光,让企业大咖聚集这座小城;更是让乌兰察布从名不见经传的内陆小城一跃成为敞开的前沿。

  

“一个非一二线城市跻身中欧班列纽带节点城市,这让咱们看到了展开大物流的期望”。乌兰察布市委副书记、代市长费东斌精神振奋地说。

  

近年来,乌兰察布市紧紧抓住国家“一带一路”展开战略,跳出内蒙古,自动融入京津冀,创立蒙晋冀长城金三角协作区,展开大物流,向区位交通要经济效益。

  

由此,蓝图变为实际:2016年4月25日,搭载65名旅客、9名机组人员的G52745航班平稳下降,画面定格,载入史册,“草原消暑之都”乌兰察布架起空中走廊,填补了内蒙古12个盟市仅有没有机场的前史,标志着乌兰察布正式建起公路铁路航空立体式交通系统。

  

依托集宁机场,我国粮食物流的开展概略及趋势,乌兰察布规划建造了临空工业园区,展开对俄蒙东欧的货运包机效劳,使集宁机场成为“一带一路”建造新的节点,成为连通京津冀的重要交汇点。园区别四期规划建造,现在正在进行事务请求和预备,临空海关和货品商检、检疫、安检组织的建立指日可下。

  

依照自治区第十次党代会提出的“北上南下,东进西出,表里联动,八面来风”敞开新格局,2016年,该市市委书记艾丽华在全市第四次党代会上描绘了乌兰察布未来五年展开的新蓝图:深化推动敞展开开,打造敞开乌兰察布,愈加活跃自动地融入国家和自治区战略,深化施行“三大敞开协作战略”,拓展展开新空间,打造展开新引擎。特别是推动“物流+”,活跃引入培养物流龙头企业,加强物流园区、标准化仓储库建造,展开空铁、公铁世界多式联运,全方位构建立体式现代化物流系统,打造区域性物流中心,推动“乌兰察布制作”“乌兰察布出产”进入京津冀、走向全国;做大煤炭、马铃薯、皮革三大买卖中心,打造“北方海宁”、“我国薯都”、西北区域重要煤炭集散地;发挥乌兰察布市被列为中欧班列节点城市的优势,打造京津港口的协作区、面向俄蒙欧的物流节点城市。

  

11月20日,引人瞩目的“中欧班列” 在集宁开行,意味着这儿成为了华夏内地和华中、华南广阔区域货品的集散地,也将把俄蒙欧等区域国家的货品集结于此,再向全国各地分拨运送……

  

“迎来送往,作为中转站,大型的仓储物流基地建造有必要跟上”。乌兰察布市商务局副局长康占英表明,“全市规划以上物流企业现在有190多家,建成和在建的物流园区及物流节点就有30多个,并与中欧铁路通道沿线20多个国家建立了贸易来往。一起,吊销47年的集宁海关于2014年10月从头开关。”

  

从实际剖析,打造通往俄蒙欧世界通道的区域性商贸物流中心,2016年开建环京津1小时生鲜物流圈,乌兰察布已迈出了坚实的一步。坐落集宁区与察右前旗交界处的集宁现代物流园区是已建成运转的效果之一。首要展开皮件、建材、汽贸为主体的物流集散事务,接近七苏木火车站的动力矿藏区首要展开煤炭、石油、矿藏、再生资源仓储、加工及铁路运送为主的物流集散买卖基地。“‘中欧班列’开行后,南开北往的货品在此集聚,现有的仓储规划现已不能满意需求, 必然再扩展”。该市发改委党组成员、铁路办主任魏沧海说。

  

依照“一园三区”规划布局,集宁现代物流园区总体规划建造面积130平方公里,估量出资512亿元,欧班列奔向敞开前沿现在,建成和在建项目有26个。其间,承受“中欧班列”货品仓储的动力矿藏区已有呼铁永晖铁路物流、浩通、沙钢煤炭物流等10多个在建项目,部分完成运营。

  

还有坐落蒙晋冀三省交界处规划建造100平方公里的乌兰察布归纳物流工业园区,这个园区是自治区级物流园区,毗连鄂尔多斯、大同、锡林郭勒煤炭主产区,是蒙古国及蒙西煤炭“西进东出、西煤东运”的必经之地,首要面向全国最大的煤炭消费地和转运地京津冀、环渤海区域,园区在煤炭范畴别出心裁,虽然经济下行,其对周边区域煤炭行业的招引力却日积月累,仅2016年上半年就运销了420多万吨。现在,累计已有145家企业入驻园区,正在建造接轨集张铁路的博源兴和庙梁铁路专线,园区煤炭吞吐能力抵达1亿吨/年。

  

机会留给有预备的人,开足马力奔驰的乌兰察布在2016年7月10日迎来了又一件大事,由乌兰察布政府与天津自贸区东疆保税港区协作建立的内蒙古首家自贸区直营中心开业,港口城市与内陆城市的完美结合,敞开了自贸店的内陆形式。业内人士表明,这必将极大带动乌兰察布向世界、国内优质产品集散中心转型。

  

视野大开思路宽。与天津东疆保税区的协作让乌兰察布看到了更远的未来。“咱们决议施行陆港联运”,魏沧海说,“货品经过天津海运登岸后,再经集宁中转,将经过‘中欧班列’、集宁航空抵达欧洲。”

  

到时,乌兰察布将敞开海港与陆港的协作新形式,构成以海港为纽带、以陆港(口岸)为依托的陆港联运现代物流系统,加之便利的公路、铁路运送网络和新注册的航空运送,打造承东启西、南联北开的归纳物流系统,构建中欧班列运转渠道,与世界接轨,建成世界物流节点城市。

  

借力“钢铁驼队”让工业结构更优

  

大旱望云霓。

  

长期以来,受困内陆城市“先天性”的地域约束,连同地上地下资源的匮乏,乌兰察布经济展开极度滞后,在内蒙古属赤贫落后区域。这一次,当“一带一路”展开战略降临,巴望突破捆绑的乌兰察布紧紧抓住了“中欧班列”这一机会。

  

“咱们凭仗区位优势成为‘中欧班列’的节点城市,也可以借力‘中欧班列’撬动经济杠杆,展开商贸工业。”乌兰察布市市委常委、秘书长霍照良经调研剖析到,“‘中欧班列’不是一个简略的货运列车,它为乌兰察布从内陆走向对外敞开最前沿发明了无限可能”。

  

最大的改变就是乌兰察布市不再是半遮娇容,而是生机四射、张驰有度,由以往被迫承受工业和项目从沿海区域向内陆区域梯度搬运、向直接参与世界分工跨过。搭乘‘中欧班列’便利通道,本乡特产马铃薯、红萝卜和石墨烯、PVA等中高端产品可以直接远销世界商场;并使用俄蒙原材料,优先展开进口资源加工工业,带动跨境电商、效劳外包等新业态快速鼓起;一起直接展开与俄蒙欧协作,引入高新技术工业和先进产能,优化乌兰察布的工业结构。

  

事实上,远在“中欧班列”开行前,乌兰察布就已先下手为强,活跃承受引入了雅宝路、华为云核算、森诺家具材料有限公司等大型企业。

  

2016年11月18日,我国新雅宝路商城在集宁发动运转,作为具有20个商场、5000余家商户,年出售额20多亿美元的我国最大服装出口买卖商场落户集宁,必将撼动乌兰察布的经济命脉。究竟,雅宝路面向俄蒙欧等世界商场,产品类别包含皮衣、皮鞋等。而乌兰察布在国内以“草原皮都”小有名气,招引雅宝路的一起,将寻求本身经济转型,以出售拉动加工、制革、外贸等全工业链。

  

北方最大的森诺木材加工工业园区2014年在察右前旗建厂,原材料全部从俄罗斯进口。此次“中欧班列”开行让森诺集团开端兴奋。“以往进口木材都得咱们自己和谐货运,有些时分列车集装箱编够一组才运转,发回二连浩特一般就是半个月今后,经过专列,估量一周就能进入国内,大大节省了时刻本钱。”公司负责人孙大庆说。

  

据了解,为了更进一步招引相似的以俄蒙欧为中心商场的外向型企业集聚,乌兰察布正在活跃筹建造立集宁归纳保税区。主体功用包含木材进口、木材加工集散,金属矿藏品进口、金属矿藏品加工集散,动力仓储、加工、集散、建材,工业产品物流集散、保税加工、保税物流,项目正在批阅。与此一起,正在活跃争取建立海关监管中心,便利进出口岸的货品完成“一次申报、一次查验、一次放行”,无需再到出境口岸进行二次查验。

  

魏沧海泄漏,乌兰察布为了打造全域旅行,正方案请求“集宁——莫斯科”旅行观光专列和集宁至俄罗斯的直通航班。可以幻想,未来雅宝路的订购商来集宁不再大费周折、半途转车,而是直航通行、来去自如,成群结队、金发碧眼的欧洲人在集宁皮革城穿行购物,到时把集宁点缀成一个世界性的亮丽商贸之城。

  

曾几何时,集宁路古城丝绸古道,驼铃阵阵,是欧亚商贸来往的纽带。现在,在火车的鸣笛声里,承载着乌兰察布大愿望的“中欧班列”犹如钢铁驼队,为陈旧丝路写下新的年代注脚……(图片由方忠达 周卫士 王俊平摄)

  

布景链接

  

中欧班列指我国开往欧洲的快速货品班车,合适装运集装箱的货运编组列车。

  

2015年3月28日,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景举动》规划,其间内蒙古自治区被列为16个战略省区之一。2016年9月13日国家发改委正式出台《建造中蒙俄经济走廊规划大纲》,提出了详细施行该规划的路线图。2016年10月8日,国家推动“一带一路”建造作业领导小组办公室第19号文件《中欧班列建造展开规划(2016-2020年)》将乌兰察布确定为中欧班列纽带节点城市。乌兰察布:快递实名制履行不达观

  

《规划》明确提出,乌兰察布市作为仅有的非一二线城市,能跻身中欧班列纽带节点城市之列,是因为这儿具有共同的交通区位优势。很长一段时刻里,乌兰察布这种优势仅限于区域内部,在对亚欧敞开上没有充沛释放出来。中欧班列在乌兰察布市的注册,将使这一优势空前扩大,在国内可以延伸包含京津冀、华夏内地和华中、华东广阔区域,带动这些区域的产品在乌兰察布集结分装转运;在国外,将辐射蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国等国家,乌兰察布:开行中能使更多的“我国制作”走出国门。

  

此次中欧班列由乌兰察布市政府、呼和浩特铁路局和中铁集装箱运送有限公司、内蒙古交投出资有限责任公司联合打造,该班列共50节车箱,货品包含内蒙古乌兰察布、包头当地的产品,以及长三角、京津冀和山东等区域的出产设备、日用产品、修建石材数十个种类。11月20日11时,从乌兰察布市七苏木火车站发车后,它横贯我国华北、西北大部分区域,由阿拉山口出境,乌鲁木齐加速“一带一路”建造脚步,直达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图,全程运转8天4532公里。阿拉木图作为中亚最大的贸易中心,货品抵达后将敏捷分拨到中亚、西亚、欧洲内地各大城市。从明年起,方案每周开行一列。

  

责编:钱启华

电话:0319-09644121
传真:
邮编:
地址:博天堂918