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乌鲁木齐“借道”东部海港“出海”

作者:www.918.com时间:2018-02-09 23:54浏览:

  

   现在,乌鲁木齐-青岛港-孟加拉国首列铁海联运班列正式开行。这是继本年5月乌鲁木齐世界陆港注册首列至连云港的铁海联运班列后,乌鲁木齐世界陆港又与东南滨海第二个世界大港青岛港完结了铁海联运。

   当日,56节满载PVC资料的车厢驶出乌鲁木齐中欧班列集结中心,经铁路运往青岛港后,再转海路运往孟加拉国吉达港。因在乌鲁木齐就完结了报关、报检等事务,整个运送过程中节省了时刻和物流本钱。从乌鲁木齐至青岛估计需求110小时(不到五天时刻),而到孟加拉国,则比本来节省了近半个月时刻。

   青岛港驻疆就事处主任焦建民说,这一铁海联运班列的开行,意味着把4000多公里外的青岛港 “西移”到了新疆。据了解,铁海联运的货品只要在乌鲁木齐报关、报检后,就视为现已抵达青岛港的港口前沿,货品到青岛后可一次性放行,直接上船,完结了真实意义上的铁海联运,节省了企业运送的时刻和经济本钱。

   此前的6月19日,乌鲁木齐世界陆港与青岛港签订了战略协作协议,两边将凭借“一带一路”建议以及青岛港海洋经济开展机会,依托乌鲁木齐区位优势,发挥两边在基础设施、港口效劳和铁路运送方面的资源和政策优势,疏通冷链物流通道,开展双向铁海联运,打造连通乌鲁木齐、青岛两地,面向“一带一路”沿线国家的陆桥运送效劳品牌。战略协作协议还将固化区港协作形式,优化陆港、路局、港口及与关检、远洋运送等单位的多方联动,有利于进步发运和通关功率,构成多方长效协作机制。东部海港“出海”

   担任中欧班列乌鲁木齐集结中心事务的亚欧大陆桥世界物流公司总司理刘昌林通知记者,中欧班列乌鲁木齐集结中心是公司的发货场所,中欧班列本年的开行方针是500列,现在已开行超越260列。未来,集结中心还将与天津港、上海港、宁波港等协作,注册更多的海铁联运线路。

   青岛港世界货运物流有限公司事务部司理曹鹏也表明,此次战略协作协议是要建立一条从新疆到青岛更快捷的运送通道,把青岛港的航线、效劳、价格等优势带到新疆。他还泄漏,公司方案注册从乌鲁木齐到青岛港的班列,可能从每周1班增加到今后的每周10班,满意新疆企业关于港口运送的需求。

   铁海联运,即由乌鲁木齐世界陆港“一票制”发运铁海联运班列,经青岛、连云港等港口通关转为海运,直达日韩与东南亚区域。铁海联运的注册,发挥了乌鲁木齐多式联运海关监管中心的功用和效果。对进出口企业来说,当月就可在新疆完结退税事务,无须像以往那样派人专门到青岛港退税,乌鲁木齐“借道”为企业流动资金供给了保证。

   乌鲁木齐世界陆港区的规划建造始于2015年11月,首要包含多式联运海关监管中心、中欧班列新疆集结中心、归纳保税区等。乌鲁木齐世界陆港此次注册经由青岛港“一票制”抵达东南亚的铁海联运线路,将打造一条带动两边工业互动开展的“物流通道”。

   乌鲁木齐世界陆港所在地--乌鲁木齐经开区(头屯河区)区委常委刘海江说,完结铁海联运,是乌鲁木齐与青岛两地执行国家“一带一路”建议的详细行动。由乌鲁木齐世界陆港“一票制”发运铁海联运班列,经青岛通关转为海运,直达日韩与东南亚区域,完结两地优势互补、强强联合。乌鲁木齐世界陆港区也将安身新疆优势工业和优势资源,完结东向物流开展战略。

   据刘海江泄漏,乌鲁木齐世界陆港区近来还与天津港(集团)有限公司签订了协作协议,并在天津港成立了乌鲁木齐营销中心,估计7月上旬将从乌鲁木齐世界陆港区开行到天津港的首趟铁海联运班列,目的地是太平洋沿岸国家。未来,乌鲁木齐世界陆港区还将与宁波港、上海港等协作,完结更多的铁海联运线路,打通海上丝绸之路和陆上丝绸之路。

   [以上信息由Summer收拾修改]

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